カテゴリー: 最近の山行記録

パーティー：女性７名／男性１名　計８名

２月４日（土）曇りのち晴。岩井駅からタクシーで平群天神社へ。安全祈願をして道標に従って伊予ヶ岳へむかう。富山との分岐で右の山腹道に入り急斜面を登って行く。そして展望台で南房総の広々とした風景を眺める。東屋でリュックを頂上に登らないお二人に預けいよいよ「房総のマッターホルン」の異名を持つ伊予ヶ岳の岩の急斜面をロープとクサリを頼って登りつめ南峰頂上へ。これから行く富山へのコースがよく見える。せまい頂上なので早々に下り、登ってくる人に気をつかいながら足場の悪い下りを「一歩一歩確実に」「石を落とさないように」と皆さんと声をかけながらゆっくりと東屋まで戻りホッとする。本当に緊張の連続でした。「ああ、楽しかった」は飯田さんの感想。さすがです。たくさんの人が登ってくる道を富山分岐まで戻りまっすぐ行って集落へ。登ってきた山とこれから登る山を眺めながら広い草原で昼食。水仙の花の香りに包まれ菜の花が咲く房総の暖かさを十分に感じゆっくりと舗装された道を登っていくと休憩舎があり一休み。海が見える風景を楽しみに北峰へ。ここに天皇陛下が皇太子のときに雅子さまと一緒に３歳の愛子さまをおんぶして登られた記念碑が建っている。その近くの展望台に登ると三浦半島や伊豆半島など遠くまで見えた。伏姫籠穴への道は通行止めになっているため南峰下の観音堂の前を通って福満寺に向かって下りていく。しっかり整備されているが長い階段が続き、福満寺で無事下れたことに感謝して車道を歩き岩井駅で解散です。天気予報の通り午後からは晴れて明るい海と山の景色を楽しめました。皆様のご協力ありがとうございました。 平群天神社歩き出し10：00－展望台10：40－伊予ヶ岳頂上11：00－谷集落12：10～12：40（昼食）－富山北峰14：20－福満寺15：20－岩井駅15：50

パーティー：女性５名／男性３名　計８名

１月28日（土）快晴。前日からの寒波到来と積雪の情報に「慎重」を心して今回は降りるルートを禾生駅にすることを説明して出発。中央線のガードをくぐり、自徳寺の大きなけやきの木を見ながら山裾を行く。昨晩降った粉雪が冬の世界を一段と芸術的に表現して、いつもと別の世界をつくり出してくれている。「今しか味わえないね」とワクワクしながら山に入っていく。男坂女坂への登山口があるが直進して沢コースへ。道は幅広くそれほど滑るようではないのでアイゼンをつけずに落葉を踏みながら歩く。沢コース登山口からジグザグに登り女坂コースと合流。もうひと息登ると高川山頂上に着いた。陽が差して暖かな頂上で山梨百名山の標識と富士山を見て昼食。集合写真を撮っていただいて東北面に下山。尾根道を進むと右に禾生駅方面への道が分かれる。今日は露岩の多い急斜面を下ることを避けてアイゼンをつかわなくていいような道を大休場に下りる。フワフワな落葉の上に太陽の陽が差してまさにお休みどころ。みんなでゆっくりと落葉の上に座り自然に包まれている幸せ感を共有し合った。林道の細い道を下り、車道の熊峠を越えて禾生駅に到着。今回は雪の影響で道が凍っていることを考えサブリーダーを中間と後ろにお願いしてサポートしていただきました。皆さんのご協力に心より感謝申し上げます。 初狩駅歩き出し９：05－男坂女坂登山口分岐９：40－沢コース登山口10：10－高川山頂上11：15～11：50（昼食）－大休場12：20～12：50（休憩）－古宿13：20－禾生駅

パーティー：女性２名／男性２名　計４名

1月23日（月）晴。今年一番の寒波が押し寄せているので相当の悪天候を予想していったが妙高高原駅には雪も少なく拍子抜けするほどであった。赤倉スキー場は平日だとお客さんが少ない為にゴンドラは運転中止していた。我々は今年初めてのスキーなので半日券を買い、慎重に滑る。少しずつ上の方に行くが急なコースはいかずに広いゲレンデを楽しみ16時頃まで滑り、後は温泉とお酒とおしゃべりで楽しい一日。

１月24日（火）曇後吹雪。悪天候の予報だが何とか滑れそうなので杉ノ原スキー場にに送ってもらい、いきなりゴンドラに乗った。青空も少しあり、まあまあの天気。雪質も良いので滑ってはゴンドラ、滑ってはゴンドラを繰り返した後、レストランに入り休憩。オーストラリアから来た人がいて多くは家族ずれで、小さい子たちも盛んに滑っていた。休憩が長くなったのでそのまま昼食を済ませた。その後ゴンドラに乗っているうちに天気は急速に悪化していき、滑り始める時には雪がかなり吹き付けてきた。雪の勢いはどんどん激しくなり前がよく見えなくなり危険を感じだした。ようやく一番下の建物に着いたので入り状況を見ていたが天気はどんどん悪化していったので、スキーをやめることにして迎えの車を呼んだ。後はゆっくりと温泉につかる。1月25日（水）雪。元気な２名は滑りに行き、２名はそのまま帰ることにした。元気な２名も寒いので早めにやめたとのこと。妙高高原駅は雪で電車が不通になっているので　黒姫駅まで送ってもらった。駅まで一緒に送ってもらった若い男性４人のオーストラリア人はこれから別のスキー場に行くとのこと。日本を楽しんでいるようだ。

パーティー：女性13名／男性４名　計17名

１月21日（土）晴れ。大寒の翌日、賑わう高尾駅バス停に8：20集合。今回は参加17名で、混雑するバスへの乗車が心配であったが、全員スムーズに乗車でき、大下バス停で下車。梅の花が僅かに咲き初めた木下沢梅林まで移動し、自己紹介とコース確認したのち、小下沢林道を歩き出す。高尾駅での賑わいから一転、出会う人もいないひっそりとした沢沿いの林道。冬の青空の下、冷たい空気に沢の水音や野鳥の声が響きとても清々しい。ただ、所々に2019年の台風の傷跡を残し、当時の被害の大きさを感じた。しばらく歩き、野営場のある広場でひと休みしたのち、林道を離れ、ザリクボ沢沿いの登山道に入る。落葉した広葉樹と落ち葉が堆積した清流沿いの道は、ここが高尾の一角とは思えないほど奥深くひっそりとしていた。この辺りに咲くハナネコノメなど春の花々を想いながらザリクボ沢を離れて脇道に入ると、本格的な登り坂にかわった。つづら折りの登り坂を、休憩を挟んだり、野鳥の混群を見たりしながらゆっくりと登った。途中、急斜面で片側が落ち込んだ細いトラバ―スを注意して過ぎ、出会う登山者もなく、景信山への分岐に到着。ここからは　急に登山者の姿が多くなり、踏み固められた滑りやすい道に変わった。行き交う登山者に道を譲りながら、大賑わいの景信山に到着。ここで30分ほど昼食休憩をとったが、長く座っているとさすがに体が冷えた。昼食後、小仏峠へ向かうと、登山詳細図作成者の守屋氏が詳細図を販売していた。皆で守屋氏に質問したり話しを聞いたりして、守屋氏には時間をいただいてしまったが、良い機会を得ることができた。次の到着地の城山も登山者で賑わっていた。最後の休憩をとり、林道を逸れて北東尾根への脇道に入ると雰囲気も変わり再び静かな道に戻った。歩く人が少ないせいか、道も落ち葉が堆積し柔らかい。少しコースが変わるだけでこんなにも山の雰囲気が変わることを改めて感じた。針葉樹林の道をいったん下り、ひと踏ん張りして登り返すと、広葉樹林帯の明るく気持ちの尾根道に出た。出会う登山者もなくしばらく下り続け、日影沢に出合った。対岸の日影沢林道へは沢の水量も少なく全員難なく渡渉できた。林道を出て間もなく、日影バス停には予定時間に到着、15：03のバスで帰途した。身近な低山ながらも、多くの登山者で賑わう華やかな顔と、ひっそりとして山深さを感じさせる顔を持つ高尾の山域の懐の深さは、高尾が愛される所以のひとつと思われた。 ８：55大下バス停－９：48広場－11：10小下沢分岐－11：27景信山－12：55小仏峠－14：33城山－14：45日影沢－14：53日影バス停

パーティ－：女性８名／男性２名　計10名

１月８日（日）晴。女性1名が電車の都合で参加できなかった。本厚木駅からのバスは知恵者の発案で約半額の料金となった。半蔵坊バス停から平山大橋を渡り大通りを右に曲がり信号から左の細い上り坂の道を登り、広い道に出たら左に行き農村環境改善センターの先から山道に入った。急登で富士居山に到着。一息入れる。なだらかな道を北西に進み、落ち葉で滑りそうな道を急登して向山に着いて昼食とした。ここにはテレビアンテナがあった。緩やかな登りで最後のピーク大峰に達した。急斜面をジグザグに下り道路に出て少しで半原バス停につき解散した。冬にしては穏やかな登山日和であり、静か尾根歩きで一人の登山者にあっただけであった。このコースは武田と北条が戦った古戦場を通過する道で薪炭などに使用していた生活道を愛川山岳会が開発したコースである。　 半蔵坊前バス停歩き出し９：31－三増合戦場10：05－富士居山登山口10：16－富士居山10：32－向山11：50～12：20－大峰12：40－大峰登山口12：58－半原バス停13：10

パーティー：女性３名／男性３名　計６名

12月24日（土）快晴。和田バス停から和田峠方面に歩き出した。気温が低いので歩いても身体が温まらない。生藤山・醍醐丸の道標で左に曲がり暫くして登山口に着き、登りだした。ジグザグ道を登り詰めて都県境界の笹尾根に達した。途中シモバシラがたくさんあった。シソ科の植物で葉は枯れても根が生きていて地中の水分を吸い上げ、それが凍り付いて花のように見えるのでこの時期にしか見ることができない。笹尾根では単独行の男性が何人も歩いてくる。大蔵里山、醍醐丸を過ぎ醍醐林道に降り経ち、左に曲がり薄い踏み跡から高茶山方面を目指した。ヒノキ林の急な上り下りがあり八王子市の基準点を過ぎて高茶山（本宮山）に着いた。小笹の中を行くが伐採されているところが随所にあり、立っている細い青い棒が頼りである。標高が下がってくると暖かくなり最後のピーク要倉山に着いた。そこから急な下りを経て78号鉄塔を経由すればあと少し。民家の屋根が見え始めて道路に降り立った。すぐに関場バス停。シモバシラの氷の花と８cmくらいある霜柱に会う寒い一日であった。バリエーションコースにしては登っている人が多かった。 和田バス停歩き出し８：20－登山口８：50－笹尾根９：40－大蔵里山９：50－醍醐丸10：20－醍醐峠10：40－高茶山12：10～40－要倉山13：35－78号送電鉄塔14：15－関場バス停15：00

パーティー：女性３名／男性２名　計５名

12月18日（日）晴れ。当初山行予定の17日の天気予報が曇り時々雨、翌18日は晴予報で、日程変更により参加できなくなってしまった方方々には申し訳ないと思いつつ、18日に延期して実施しました。

冬晴の青空の下、高麗駅に集合。当日のコースを確認した後、日和田山登山口へ向かう。のどかな高麗の里はとても清々しく、会話が弾む。15分ほど歩き、故田部井淳子氏の顕彰碑がある登山口へ到着。思っていたほどの寒さは感じられず、ほのかに汗ばむほど。身支度を整え、岩登りの男坂へ向かう。前日の雨で滑りやすくなった岩場を注意して登りきると、展望広がる金毘羅神社に到着。眼下に巾着田、遠くには雪化粧の奥多摩、丹沢の山々、スカイツリー。しばらく展望を楽しみ、日和田山へ。間もなく宝篋印塔のある日和田山に到着、ここでも展望を楽しんだのち、最近整備された高指山山頂を経て、歩きやすい道を歩き物見山。物見山標識を一旦通り過ぎ、一等三角点のある物見山山頂へ行ったのち、昼食休憩。じっとしていると寒さを感じ、昼食休憩を早めに切り上げた。ここからはハイ

カーもぐっと少なくなり、植林帯を1時間ほど歩くと北向き地蔵。さらに、林道歩きを経て、スカリ山のある尾根に通じる脇道へ入ると、これまでとはうって変わり、岩交じりの細いザレ道を登る。岩稜交じりの細い尾根に出て、展望のきく狭い山頂の観音ヶ岳を通過して一旦下り、更に行き、登り返すとスカリ山。四等三角点のある狭い山頂からは、秩父、白化粧の赤城の山並み、男体山、日光白根山、筑波山等の展望がすばらしい。皆で山座同定を楽しんだのち、再び急なザレ道を下る。幾度となく岐路や尾根を巻いたりしながら、わかりにくくて歩きにくい道をしばらく行くとエビガ坂の分岐に到着、ユガテ方面へ歩く。冬至も近いこの日、ユガテへの植林の道は、まだ13時前にもかかわらずうす暗く、日の傾きの早さを感じた。間もなく、鈴生りに実も付けたゆずやミカンの畑が広がる、明るくのどかなユガテの里に到着。無人販売で買った小さな福みかんをベンチに座って皆で食べながら一休み、冷えを感じたころ橋本山へ向かう。飛脚道とよばれるアップダウンのある道を行くと南西に展望が開けた橋本山。ここからは樹林帯の下り一辺倒の道。途中、深紅な藪椿を見て、行き交う電車の音が大きくなったころ、吾那神社に着き、参拝。間もなく東吾野駅に到着し、予定より早く14時42分の電車で帰途した。 ８：55高麗駅 －９：10日和田山登山口－（男坂経由）－９：40金毘羅神社－９：54日和田山－10：14高指山－10：44物見山－11：45北向地蔵－11：58観音ヶ岳－12：06スカリ山－12：28エビガ坂－13：03ユガテ－13：35橋本山－14：28東吾野駅

パーティー：女性８名／男性４名　計12名

12月10日（日）快晴。野外センター前バス停でバスを降りる。青空が広がり、登山日和。始めての渡邊さんを紹介して準備を整えまずは車道を渡って愛川ふれあいの村を眺めながら登って行く。陸橋をくぐって仏果山への道標を確認して樹林帯の斜面を登る。道はしっかりしていて歩きやすい。高圧線の下をくぐると眼下には遠く横浜や東京の高いビルが見えるがはっきりはわからない。登り一辺倒だが道幅も広く皆さん快調だ！右に高取山が見えて仏果山頂上につく。たくさんの人がいる。

下に見える宮ケ瀬湖が青く光っている。ゆっくり昼食をいただいて中央にある展望台（13ｍ）に登ると丹沢の山々が一望できた。山頂から次は半原越経由で経ヶ岳へ。いきなりやせ尾根の細い道になる。足元に緊張が伝わる。りっぱなクサリも付けられていて整備はされているが急な下り登りを慎重に繰り返しながら革籠石山を登り、次は半原越の車道に下りきる。ここからまた登って経ヶ岳山頂でホッと一息。みんなも笑顔になる。木の落葉におおわれた今頃の山道は木の根や石が隠れていて注意が必要だ。田代方面へ樹林帯を下り半僧坊バス停へ予定通り到着。山全体がふわふわの落葉に包まれ暖かな感じの美しい容姿を見せてくれています。これが春になったら萌える一面緑になるのでしょう。今回は自然の営みの中にほんの少し仲間入りさせていただいた初冬の山旅でした。皆さんのご協力ありがとうございました。 野外センター前バス停９：20－仏果山（11：20～12：00昼食）－半原越13：30－経ヶ岳14：10－半僧坊前バス停15：40

パーティー：女性８名／男性４名　計12名

12月３日（土）晴。透き通った青空に雲が少々浮かんでいたが、徐々に少なっていった。ほぼ無風。日中の気温は15度に昇り、今回も最高の山行日和になった。上野原駅からバスに乗り15分で登山口である尾続バス停到着。林の中の登山道には勾配のきついところもあったが、高度が上がるにつれ林間から富士山が見え出した。45分で尾続山に到着。雪をまとった富士山が綺麗に見えた。ここから先は尾根沿いを進み、70ｍほど高い実成山を通りコヤシロ山に到着した。葉のついてないツツジの枝が寒そうに見えた。ここで昼食。元気が出たところで山行再開。風の神様は小さなピークだがここからも富士山がよく見えた。しばらくすると見晴らしの良い小高い丘に出た。ここが要害山。戦国時代の山城跡だ。甲斐の国の入り口を守護していた武将たちに思いを馳せつつ、遠くに目を向けると丹沢山系がくっきりと一望できた。お疲れ様でした。 尾続バス停歩き出し９：35－尾続山10：20－コヤシロ山11：10（昼食30分）－風の神様12：10－要害山12：45－新井バス停13：45

パーティー：女性２名／男性５名　計７名

11月27日（日）快晴。天気の都合で１日伸ばしての山行。前日が雨模様だったためか日曜日に人出が集中して高尾山口駅では人があふれている。でも今日は稲荷山コースの一般道。道幅も十分。さらに板の階段に整備されており、難なく稲荷山へ。途中の高尾のモミジの紅葉はやはり美しい。「真っ赤だね」「きれい」の声にはずみをつけてまわりを見ながらたくさんの人の流れと一緒に登って気がつくと高尾山頂上到着。富士山がちょうどよく雪をつけて美しい姿を見せてくれた。うっとりしながら休憩。外国の人も日本の紅葉の美しさを楽しんでいるようで言葉がいろいろ飛び交っている。頂上から降りて城山に向けて歩き出す。モミジ台ではイロハモミジに合わせてなめこ汁がにぎわっていた。ところどころで富士山の絶景ポイントがあり、御正体山を含めながめられる。「歩いた山、これから行きたい山」の話に花を咲かせながら一丁平を過ぎ、城山まで登って行く。ここもベンチは満員。日当りバツグンの草原でゆっくり昼食。「お昼寝してもいいからね～」。

下山は相模湖に向かって。植林帯に入り、尾根通しの東海自然歩道を下って集落に出て千木良バス停へ。ちょうどバス時間に間に合った。ここで解散です。青空のもと太陽の光をいただいて楽しい歩きをさせていただきました。ありがとうございました。　 高尾山口駅歩き出し８：50－稲荷山10：00－高尾山山頂10：40－城山1：40～12：20（昼食）－千木良バス停13：35